Fatti di Mare

Il cantiere palermitano conferma la qualità delle sue produzioni nelle ultime novità esposte al Salone.

Presente anche quest’anno nell’area più elegante del Salone dedicata ai cantieri gommonautici, la Master ha scelto di proporre al pubblico quattro dei suoi modelli più riusciti e come novità 2012 l’elegante 970 Magnum versione “Open” battezzato nella circostanza “Alicudi”.

Confermiamo  di quest’ultimo le anticipazioni fornite qualche settima fa in questa sede e confessiamo che, visto nell’affollato ambiente di battelli concorrenti della fiera, tutti lucidi e ben illuminati come gli ultimi modelli auto ai saloni internazionali, l’ultimo gioiello di Piero Gargiulo si distingueva per la semplicità delle linee complessive e la sensazione di funzionalità trasmessa dalla disposizione degli interni.

 

L’interesse del pubblico non si è fatto attendere e d’altronde anche il prezzo – quasi 40 mila euro in meno del modello cabinato ancora a quota 116 mila euro – ha funzionato da elemento di attrazione considerato che “Alicudi” si propone come un battello trasformabile secondo le esigenze perché dotato di notevoli spazi sottocoperta e, non ultimo, motorizzabile con uno a due fuoribordo con ovvi riflessi sulla maggiore commerciabilità  in caso di rivendita.

Ma aspettiamo a vedere in acqua questo elegante maxi-rib – il costruttore ha anticipato l’intenzione di motorizzarne un esemplare con due fb da 300 hp – e soffermiamoci su alcune altre interessanti novità apportate agli altri battelli esposti.

La più evidente è la trasformazione delle plancette poppiere dell’ex 780 che adesso, grazie proprio ai nuovi accessori che si estendono oltre il limite dei coni sagomandone il  profilo sino a quasi la metà della curvatura, è diventato un 8,30 fuori tutto con indubbi vantaggi sulla praticità oltre che sull’estetica.

Tra i modelli di fascia media ancora molta curiosità e interesse ha suscitato il 540 Magnum nell’originale livrea beige con abbellimenti in  tessuto color champagne, un modello, ricordiamo,  che già alla sua prima apparizione al Salone del 2009 aveva suscitato lusinghieri apprezzamenti per l’ergonomia degli allestimenti e la particolare ricchezza di spazi sia sopra che sottocoperta.

All’appello infine altri due “cavalli di battaglia” del cantiere: il 630 e il 730 open “vestiti” per la festa sanremese con sobri tessuti bianco ghiaccio e disegni  nell’intramontabile “grigio Nettuno”.